激光焊接是目前比較先進(jìn)的焊接技術(shù)，這是毋庸置疑的，激光焊接技術(shù)超越了傳統(tǒng)的焊接方式，在國(guó)內(nèi)開(kāi)始廣泛應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，同傳統(tǒng)的焊接機(jī)對(duì)比，有不少優(yōu)勢(shì)，激光焊接的自動(dòng)化程度更高，焊接流程更加簡(jiǎn)單。運(yùn)用激光焊接加工的工件不僅外觀美觀、焊縫小、焊接深度大、焊接質(zhì)量高，焊接效率也大大地提升了，下面來(lái)看下激光焊接應(yīng)用較多的行業(yè)。
激光焊接技術(shù)哪些行業(yè)應(yīng)用更多？
1.汽車(chē)制造
焊接機(jī)經(jīng)常用于汽車(chē)工業(yè)。由于汽車(chē)行業(yè)體積大、自動(dòng)化程度高，激光焊接設(shè)備將向大功率、多通道方向發(fā)展。
激光焊接機(jī)是非接觸式加工，對(duì)產(chǎn)品無(wú)污染，速度快，更適合汽車(chē)高端消費(fèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需求。用激光焊接鋁合金制成的汽車(chē)是通過(guò)激光焊接薄的鋁合金形成的，不僅大大減輕了車(chē)身重量，而且減少了制造汽車(chē)的工序，提高了生產(chǎn)效率，受到廣大汽車(chē)制造商的歡迎。此外，中低功率脈沖激光焊接也廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件，如汽缸蓋墊片、油嘴、火花塞的焊接。
動(dòng)力電池占新能源汽車(chē)成本的30%-40%，是新能源汽車(chē)成本的最大部分。在動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程中，從電芯制造到PACK組裝，焊接是一個(gè)非常重要的制造過(guò)程。尤其是動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)中含有多種材料，如鋼、鋁、銅、鎳等，這些金屬可以制成電極、導(dǎo)線或外殼。因此，無(wú)論是一種材料之間的焊接，還是多種材料之間的焊接，激光焊接都可以完美地利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度來(lái)工作。激光焊接的優(yōu)勢(shì)在于新能源動(dòng)力電池。行業(yè)發(fā)揮到了極致！
2.電子電器
激光焊接機(jī)不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械擠壓或機(jī)械應(yīng)力，因此特別符合電子行業(yè)的加工要求。如：變壓器、電感器、連接器、端子、光纖連接器、傳感器、變壓器、開(kāi)關(guān)、手機(jī)電池、微電子元件、集成電路引線等的焊接。
在真空設(shè)備的發(fā)展中，激光焊接也得到了應(yīng)用。傳感器或溫控器中彈性薄壁波紋板的厚度為0.05-0.1mm，傳統(tǒng)焊接方法難以解決。TIG焊容易焊透，等離子穩(wěn)定性不好，影響因素很多。激光焊接在此有很好的效果。
3.生物醫(yī)學(xué)
生物組織的激光焊接始于20世紀(jì)70年代，用激光焊接輸卵管和血管的成功焊接及顯示出來(lái)的優(yōu)越性，使更多研究者嘗試焊接各種生物組織，并推廣到其他組織的焊接。有關(guān)激光焊接神經(jīng)方面國(guó)內(nèi)外的研究主要集中在激光波長(zhǎng)、劑量及其對(duì)功能恢復(fù)以及激光焊料的選擇等方面的研究。激光焊接方法與傳統(tǒng)的縫合方法比較，激光焊接具有吻合速度快，愈合過(guò)程中沒(méi)有異物反應(yīng)，保持焊接部位的機(jī)械性質(zhì)，被修復(fù)組織按其原生物力學(xué)性狀生長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)將在以后的生物醫(yī)學(xué)中得到更廣泛的應(yīng)用。
4.珠寶
珠寶貴重而精致，激光焊接機(jī)通過(guò)顯微鏡將首飾的細(xì)小部分進(jìn)行放大處理，實(shí)現(xiàn)精密焊接，修復(fù)后不變形，解決了焊縫美觀和焊接質(zhì)量?jī)纱箅y題，成為必不可少的焊接設(shè)備。
以上就是激光焊接技術(shù)應(yīng)用較多的幾個(gè)行業(yè)，除了這些之外，在航空、五金建材、機(jī)械制造等諸多行業(yè)，激光焊接技術(shù)也有著重要地位。近年來(lái)數(shù)字化技術(shù)的日趨成熟，數(shù)字焊機(jī)和數(shù)字化控制技術(shù)也慢慢步入各行各業(yè)，各學(xué)科研究和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了焊接自動(dòng)化的進(jìn)步，特別是數(shù)控技術(shù)、焊縫跟蹤系統(tǒng)和信息處理技術(shù)的發(fā)展，都讓焊接自動(dòng)化發(fā)生了革命性的變化。
